Body Kit BYD Murah Mengubah Kustomisasi Menjadi Pekerjaan Perbaikan

BYD telah menjadi sulit untuk diabaikan. Di banyak pasar, mobil yang dulunya terasa tidak biasa kini menjadi sesuatu yang Anda lihat setiap hari. Namun, mencari kit bodi BYD secara online dan hasilnya masih bisa menyakitkan.

Fiberglass murah dari dinding ke dinding. Lapisan gel yang tidak rata. Tepi yang kasar. Bagian tipis di samping yang tebal. Terkadang lubang pemasangan terlihat seperti baru saja dibor lima menit sebelum foto produk diambil.

Kemudian datang janji yang biasa:

"Langsung pasang. Pemasangan sempurna."

Tentu.

Uji sebenarnya dimulai ketika kit bertemu dengan mobil.

Satu sisi terlalu jauh keluar. Sudut lain terangkat. Lubang pemasangan sedikit tidak tepat sehingga pemasang harus membukanya. Kemudian lem panel keluar untuk menyembunyikan celah yang seharusnya tidak ada.

Memodifikasi mobil seharusnya menyenangkan.

Ini tidak seharusnya menjadi pekerjaan perbaikan lainnya.

Untuk BYD yang digunakan sehari-hari, saya akan memilih kit ABS yang dibentuk dengan baik daripada kit fiberglass murah hampir setiap saat.

Fiberglass memiliki tempatnya, tetapi kit fiberglass dengan biaya rendah bisa sangat tidak memaafkan. Konsistensi cetakan yang buruk, getaran, panas, dingin, dan benturan kecil dapat dengan cepat mengekspos tepi yang lemah. Sentuhan trotoar kecil yang meninggalkan bagian plastik fleksibel memar dapat menghilangkan sebagian dari tepi fiberglass yang rapuh.

ABS umumnya memberi Anda lebih banyak fleksibilitas. Ketika dirancang dan dibentuk dengan baik, itu lebih cocok untuk getaran sehari-hari, benturan kecil, dan perubahan suhu.

Itu tidak berarti setiap kit ABS secara otomatis baik.

Peralatan yang buruk tetaplah peralatan yang buruk.

Posisi lubang yang salah tetaplah posisi lubang yang salah.

Bahan tidak dapat menyelamatkan pengembangan yang malas.

Di situlahNEWBROWNmengambil pendekatan yang lebih serius dengan program kit bodi BYD yang berlaku. Pada bibir depan dan rok samping untuk model termasuk Han EV dan Qin Plus, perhatian diberikan pada konsistensi cetakan, penyelesaian tepi, posisi lubang pemasangan, dan bagaimana bagian tersebut mengikuti garis bodi asli.

Sebuah kit bodi dapat terlihat fantastis dari jarak tiga meter dan tetap menyedihkan untuk dipasang. Jika pemasang harus mengamplas tepi, memperbesar titik pemasangan, dan mengisi celah dengan lem, produk tersebut sebenarnya tidak "pas langsung."

Perasaan terbaik jauh lebih sederhana:

Bagian tersebut sejajar.

Klip terpasang.

Panel berada di tempat yang seharusnya.

Selesai.

Adapun klaim seperti "aerodinamika yang ditingkatkan"atau "mengurangi hambatan,"anggaplah itu dengan skeptis. Kecuali seseorang memiliki data terowongan angin atau CFD untuk ditunjukkan, bahasa itu sebagian besar hanya hiasan untuk halaman produk.

Sebagian besar pemilik BYD yang membeli body kit tidak mengejar waktu putaran juga.

Mereka ingin mobil terlihat lebih rendah, lebih tajam, dan lebih personal.

Tidak ada yang salah dengan itu.

Tapi bagian tersebut tetap harus bertahan dalam kehidupan nyata.

Body kit yang terlihat agresif pada hari pertama tetapi mulai retak, terangkat, memudar, atau kehilangan bentuk segera setelahnya bukanlah tawaran yang baik. Itu adalah pengeluaran yang tertunda.

UntukNEWBROWN, menggunakan ABS pada bagian eksterior BYD yang relevan bukan tentang mengklaim bahwa fiberglass tidak berguna atau ABS tidak pernah gagal. Intinya adalah membangun sesuatu yang lebih cocok untuk penggunaan jalan sehari-hari dan pemasangan yang lebih konsisten.

Itu adalah janji yang jauh lebih dapat dipercaya.

Bagi pemilik BYD, bengkel perbaikan, dan distributor aftermarket, pemasangan yang baik menghilangkan sakit kepala yang tidak perlu.

Dan body kit murah?

Serahkan itu kepada siapa pun yang lebih menikmati memperbaiki modifikasi daripada menikmati mobil.